重磅！美军称已护送6.6亿桶原油穿越霍尔木兹，1300艘商船安全通过

Wmax Broker财经报社讯 美国军方称，自5月初以来，已帮助油轮通过霍尔木兹海峡运输超过6.6亿桶原油，并协助约1300艘商船在同一时期安全通过这一全球最重要的能源通道之一。美国海军上尉、中央司令部发言人Tim Hawkins周四表示，“多条航线仍然对商业通行保持畅通和开放”。

按军方此前表述推算，过去三周至少有1.6亿桶原油通过霍尔木兹海峡，相当于日均超过700万桶。中央司令部7月29日曾表示，自5月以来已协助5亿桶原油经由该海峡通行，意味着近几周通行量继续增加。

通行量回升但仍低于战前水平

尽管如此，当前运输规模仍明显低于战争爆发前的水平。此前约有2000万桶/日的原油和成品油经霍尔木兹海峡运输。美国军方公布的数据表明，尽管伊朗持续发出威胁并发动袭击，仍有相当规模的石油流量通过这一海峡。

不过，外界对霍尔木兹海峡每日实际流量的判断并不一致。美国政府给出的估算通常高于独立船舶追踪机构的数据。美国官员周三对Axios表示，近期约有1000万桶/日原油离开该海峡；美国能源部长Chris Wright则在8月11日表示，过去七天的平均值已升至接近900万桶/日。

独立监测机构给出不同估算

海事情报公司Windward估计，霍尔木兹海峡原油出口在7月平均约为500万桶/日，高于6月的约400万桶/日和5月的160万桶/日。Windward高级海事情报分析师Michelle Wiese Bockmann表示，8月出口预计还将高于7月，并称“尽管伊朗对海上安全施加巨大压力，但这一规模正在扩大，而且扩张速度很快”。

Bockmann还表示，海湾国家拥有美国军方保护，“这不是什么秘密”，这些国家“正准备尽一切可能”推动原油经由霍尔木兹海峡出口。她认为，这一航道的高风险并未阻止油轮继续通行，反而凸显了能源运输的战略重要性。

Lloyd’s List海事情报与研究主管Bridget Diakun则指出，由于战时追踪船舶极为复杂，外界很难获得关于霍尔木兹海峡原油流量的确切信息。她在周四的简报会上表示，船只常在夜间通行，而卫星图像通常在早晨拍摄，因此“存在很多未知数”。

美国能源部长Wright上周也表示，“许多私营企业由于船只在水道中隐蔽移动，低估了离开霍尔木兹海峡的船舶数量”。他在社交媒体上写道，在与美国军方协调下，美国能源部掌握着关于离开阿拉伯湾的石油和石油产品“最可靠的数据”。

霍尔木兹海峡安全局势仍然紧张

霍尔木兹海峡的安全局势依旧充满争议。伊朗周二表示，在美国履行6月17日签署的临时和平协议义务之前，已关闭霍尔木兹海峡；而美国总统特朗普则坚称，该海峡处于开放状态，并在美国控制之下。

目前，霍尔木兹海峡已被分为两条不同的航运路线。美国军方协助船只使用沿阿曼海岸的南部航线，同时对伊朗港口实施海上封锁。德黑兰则要求船只使用穿越其领海的北部航线，否则可能面临袭击风险。

BIMCO首席安全官Jakob Larsen表示，霍尔木兹海峡的安全形势“处于争夺之中”。BIMCO是全球最大的航运贸易协会之一。他指出，海峡最窄处仅21英里，美国在靠近阿曼一侧的控制力更强，而伊朗在靠近其海岸线一侧的影响力更大，但双方仍都能在海峡两侧投射力量，“任何一方都不可能完全在阿曼领海和伊朗领海内维护自身利益”。

国际海事组织（IMO）称，7月和8月期间，至少有17艘商船在霍尔木兹海峡及其周边遭到袭击，造成至少4名海员死亡，另有十余人受伤。Windward的Bockmann表示，尽管风险极高，油轮完成这段航程每天可赚取50万美元，海员也会获得双倍甚至三倍薪酬，“这是一项非常紧张、非常严肃的运油行动——高风险，高回报”。

对于能源市场而言，霍尔木兹海峡的通行状况仍是影响原油供应预期的关键变量。若海上安全局势进一步恶化，可能重新推升市场对供应中断的担忧；而若通行量继续恢复，则有助于缓和部分地缘政治风险溢价。